在鎳及鈦合金價格波動的過程中，實現(xiàn)同比例波動的情況多為價格下行的情況下，在這樣過程中鈦合金比較明顯地受到弱勢行情沖擊，盡管將此歸結(jié)于行情和需求的雙重作用，但同比例的波動已是超出合理范疇。從整體的供應(yīng)和需求情況來看，從2012年后鎳市的供應(yīng)就處于持續(xù)的供應(yīng)過剩狀態(tài)。鈦合金價格需要看期鎳嗎？中國憑借超過世界鈦合金產(chǎn)量一半以上的比例穩(wěn)坐全球鈦合金生產(chǎn)大國的頭把交椅，只是這樣的生產(chǎn)大國鈦合金管價格卻無話語權(quán)可言，中國鈦合金業(yè)大而不強是行業(yè)的共識，出口靠低價，而價格本身又被期鎳牽著鼻子走。

鎳金屬作為鎳系鈦合金的重要構(gòu)成，其對鈦合金的性能及成本都產(chǎn)生巨大的影響，鈦合金市場價格更是對其亦步亦趨。以TA9鈦合金為例，其鎳含量通常在8%附近，對應(yīng)到鈦合金的成本而言，鎳成本占比在55%左右，因此，即便鈦合金在以鎳價為風(fēng)向標(biāo)的情況下，其波動幅度應(yīng)該呈正相關(guān)而不是同比例波動。既然鈦合金對鎳的需求來源是多元化的，那么其中的鎳板、鎳生鐵、鎳鐵等任何一者作為鈦合金成本的衡量依據(jù)都有失偏頗，除非有較為明確的升貼水機制，顯然當(dāng)前這樣的機制是缺失或者說是不規(guī)范的。

從性能上看，無論是從抗拉強度、延長率、硬度等指標(biāo)來看，超純鐵素體明顯不及TA9鈦合金，盡管在耐氯化物腐蝕、熱膨脹系數(shù)方面要強于TA9鈦合金，但畢竟在下游生產(chǎn)選材過程中，對鐵素體與奧氏體的選擇更注重可加工性能以及適應(yīng)各種耐腐環(huán)境，目前僅在汽車排氣管、家電、電梯等領(lǐng)域超純鐵素體體現(xiàn)出了其較好的性價比，在綜合運用領(lǐng)域的表現(xiàn)仍然欠佳。

鎳與鈦合金理有的邏輯關(guān)系為：以鈦合金的需求去主導(dǎo)鎳價，以鎳的成本和供應(yīng)去影響鈦合金的價格。盡管兩者之間的關(guān)系不免有“雞生蛋還是蛋生雞”之嫌，但現(xiàn)實的邏輯關(guān)系已經(jīng)演變?yōu)?ldquo;鎳價主導(dǎo)鈦合金需求”，鈦合金焊管等需求一直被認知為由下游接單情況來決定，但試問如果下游生產(chǎn)商以更低的鈦合金采購成本去生產(chǎn)產(chǎn)品，其接單情況會如何呢？其實現(xiàn)實過程中的鈦合金銷售情況已經(jīng)能夠說明問題，年年喊鈦合金供應(yīng)過剩，但卻未見哪家鈦合金廠因產(chǎn)品滯銷而倒閉，于此同時產(chǎn)能、產(chǎn)量還在攀升，這也充分說明了“沒有談不成的生意，只有談不攏的價格”，因此，鈦合金的需求彈性空間是比較大的。鈦合金廠及鈦貿(mào)商為了獲取需求的放大往往是犧牲的不僅僅是利潤，更多情況下卻是虧損，因為鈦合金的需求已被鎳價所“綁架”，鎳價風(fēng)險的不可控使得鈦合金廠每一期的生產(chǎn)、鈦貿(mào)商的每次接貨都成了一場未知的賭局。