“最近跟鈦合金企業(yè)的大佬們交流的時候，大家很困惑，中國的鈦合金人經(jīng)過這么多年的拼搏，把這個行業(yè)做到規(guī)模世界最大、裝備制造世界最先進、技術水平世界最先進、品質(zhì)量也是世界最先進，現(xiàn)在卻進入一個全行業(yè)虧損的時代，怎么干都不賺錢，中國鈦合金到底出現(xiàn)什么問題，非常值得我們反思”。力航鈦業(yè)指出，“訂單不足，銷售困難，資金趨緊，風險高都是行業(yè)面臨的問題。效益大幅下滑，虧損不斷加劇和大規(guī)模減產(chǎn)已經(jīng) 成為鈦合金行業(yè)的新常態(tài)、新特征”。

 

在力航鈦業(yè)看來，鈦合金行業(yè)有三大痛點，一是產(chǎn)能嚴重過剩，供需失衡矛盾突出，未來長期鈦合金的需求可能只有5萬噸，現(xiàn)有的12萬噸產(chǎn)能怎么辦？二是流通成本高、業(yè)鏈條層級多，而且散雜亂；三是信用服務缺位，導致行業(yè)金融風險偏高，杠桿偏大。作為鈦合金電商，或能有效解決第二點。鈦合金電商可以把鈦材生產(chǎn)流通和消費信 息進行整合，有利于形成信息聯(lián)通，資源共享，信息互補，共贏的市場機制，因此很多企業(yè)在尋求轉(zhuǎn)型升級時都把鈦合金電商作為載體、工具來進行使用。“很多人嘗 試做鈦合金電商，鈦合金企業(yè)在做，但因為角色問題，在推動鈦合金電商平臺的決策上會有利益沖突；鈦合金流通服務商在做，鈦合金消費用戶也在做，還有跨界新進入者在 做”。

 

隨著供給側(cè)改革的提出，作為產(chǎn)能過剩首屈一指的鈦合金業(yè)，寄望通過“互聯(lián)網(wǎng)+”來“力挽狂瀾”力度越來越強。“鈦合金電商兩年內(nèi)從二三十家成長為二三百家，占整個大宗商品電商的27.6%，是生產(chǎn)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展最快的領域之一”。數(shù)據(jù)顯示，鈦合金B(yǎng)2B已成為所有工業(yè)B2B發(fā)展最快的一個行業(yè)。在業(yè)界看來，近兩年來鈦合金電商的快速涌現(xiàn)，與鈦合金業(yè)所面臨的窘境不無關系。