鈦是一種很強的碳氮化合物形成元素，TiN化合物形成溫度高，在鋼水凝固過程中形 成。除此之外還形成Ti02。鋼中氮和氧含量越少，TiN和Ti02尺寸小，均勻分布能阻止再 加熱時奧氏體晶粒長大；焊接過程中阻止熱影響區(qū)晶粒粗化，提高熱影響區(qū)沖擊韌度。Ti含量足夠多時，還能生成鈦的氮硫化合物，改變鋼中的硫化物形態(tài)，減少鋼的各向異性。

 

鈦也是合金鋼的添加元素，一般加人量不多。中國有滲碳鋼20CrMnTi，合金結(jié)構(gòu)鋼 CrMnTi, MnTiB。彈簧鋼中也有加Ti的，加人量為0. 02%-0. 30%,超高強度馬氏體時效鋼，是美國20世紀60年代研制成功的，有18Ni (Nil8Co8Mo3. 2Ti0.2A10.1, Nil8Co8Mo5Ti0. 4A10. 1; Nil8Co9MoTiO. 6A10.1 及Nil8Col2Mo3.8Til.7A10.1)系列四種，時效后析出細小而均勻的金屬間化合物Ni3Mo、 NbTi等，從而使鋼強化。

    

20世紀80年代發(fā)明無鉆馬氏體時效鋼，其中含Ti量為0.7%-1.8%。馬氏體沉淀硬化不銹鋼 OCrl5Ni25Ti2MoAlVB，利用Ni3Al、Ni3 Ti等金屬間化合物強化。如900~ 982X；加熱(3min/mm),淬火后沉淀硬化處理（718t，16h空冷），其抗拉強度為 1083MPa,延伸率為25%,斷面收縮率為40%,使用溫度可達600~700X：，用于航空發(fā)動 機受熱耐蝕零件。鐵素體時效不銹鋼，如OOCr26Ni6Mo4CulTi和OC)Cr25Ni9M03Til，經(jīng)過熱處理后用 于海水淡化、海底采礦、海洋發(fā)電、海港設施及艇船建造等。耐熱的鍋爐鋼管的牌號中也有加Ti的，如12Cr2MoWVTiB，12Cr3MoVSiTiB等。合 金元素V、Nb、Ti是鐵素體和強碳化物形成元素，形成細小而彌散的碳化物顆粒，提高鋼 的高溫強度。Nb、Ti和C結(jié)合還可降低奧氏體鋼在高溫下和焊接后產(chǎn)生晶間腐蝕的傾向。

 

鑄鋼中也有加鈦的，如Mn6Cr2Ti，在低沖擊磨損情況下，耐磨性可超過高錳鋼。其 作用是鈦能細化鑄態(tài)組織，防止晶界碳化物析出，顯著地提高了鋼的塑性和韌性，防止熱 處理脆裂。Ti在奧氏體錳鋼中形成TiC和TiN質(zhì)點，能提髙加工硬化能力，并部分地抵消磷 過多的危害。但Ti用量不要超過0.4%，超過0.4%，Ti會使鋼變脆，常用量為0.05%-0.1%Ti我國研制的Mn!3VTi髙錳鋼齒板，其使用壽命較常用的Mnl3鋼有很大提高。

 

功能合金鋼中有Ni-Co>Ti系合金鋼已經(jīng)實用，Ni32Col0Ti4 (原子分數(shù)）鐵磁性形狀記 憶鋼，時效時析出Ni3Ti相。減振鋼中加人1.3%Ti，生成TiC,減少C對減振性能的影 響，如20Mnl7Ti0.8鋼，具有良好的減振性。在室溫和常壓下能迅速吸氫，在適當加溫或 減壓時又    能放氫的儲氫合金鋼，如Ti-Fe系鋼性能良好。日本開發(fā)的Ti-RE鋼，含Ti童為0.9%-1.05%，儲氫性能達180mL/g以上，鋼很容易活化。鈦-氧化物儲氫鋼，是把 Fe7Til0O3彌散到FeTU 0c=l. 02-1. 30)鋼中，活化容易，氫化速度快，吸放氫量大。